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漢代木雕在中國古代雕刻藝術(shù)史上是獨(dú)一無二的。 由于西北氣候干燥,保存了大量的漢代木雕。 這些木雕不僅記錄了當(dāng)時(shí)的生活習(xí)俗,而且達(dá)到了很高的藝術(shù)水平。 從制作工藝來看,這些木雕制作工藝古樸、細(xì)膩、富有表現(xiàn)力,展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)工匠的高超技藝。 這兩匹漢代木馬(圖一、圖二)用非常簡(jiǎn)單的筆法雕刻出馬的形狀。 馬身各部分均經(jīng)過雕琢,用榫卯粘合在一起。 馬通體彩繪或水墨。 其體態(tài)雄偉,輪廓?jiǎng)偨?,胸深而寬,背短而寬,頸長而上彎,四肢挺拔,形似蹄。 穩(wěn)定的。 這是西域明馬的典型特征。 漢代的馬,無論是木馬還是銅馬,面部雕刻都更加生動(dòng)細(xì)致。 一般都是鼻子直、眼睛大、嘴巴張、牙齒外露。 它們栩栩如生,神形兼?zhèn)?,體格魁梧,造型生動(dòng),風(fēng)格古拙。 。 好像就是漢代人所說的天麻。
圖1:木馬漢甘肅省博物館 高58cm,長48cm,寬13cm
圖2:木馬漢甘肅省博物館,高92厘米,長64厘米,寬23厘米
祖先們使用馬作為力量并用于戰(zhàn)爭(zhēng)。 他們先后發(fā)明了戰(zhàn)車和騎兵,在戰(zhàn)爭(zhēng)中具有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。 自從趙武靈王實(shí)行胡服射馬后,騎兵逐漸取代了戰(zhàn)車,戰(zhàn)車的廣泛使用徹底改變了戰(zhàn)爭(zhēng)方式。 騎兵的出現(xiàn)也拉近了馬與士兵的距離。 戰(zhàn)斗中,人與馬需要密切配合,這也促進(jìn)了人與馬的關(guān)系。 陶騎兵在春秋戰(zhàn)國之際作為古代軍隊(duì)中的一個(gè)獨(dú)立兵種出現(xiàn)。 春秋時(shí)期的兵書《孫子》尚未論述騎兵,但戰(zhàn)國初期的《吳子》不僅論述騎兵作戰(zhàn),還涉及馬匹的飼養(yǎng)。 西漢初年,由于連年戰(zhàn)亂,馬匹數(shù)量嚴(yán)重減少。 當(dāng)時(shí),皇帝的馬車所用的馬匹不能與四匹相同毛色的馬匹相媲美。 當(dāng)時(shí),北方的匈奴不斷入侵,威脅著漢朝的穩(wěn)定。 出于政治和軍事的需要,漢朝開始大力飼養(yǎng)馬匹,不斷從西域引進(jìn)新品種,進(jìn)行大規(guī)模的馬匹選育和改良。 這件彩陶騎馬人像(圖3)出土于楊家灣高祖長陵。 墓主人可能是西漢名將周亞夫。 騎手頭戴紅色頭巾,也是頭巾。 他身穿短袍,上身挺直,右手握拳。 胸前,左手緊握成拳,下垂,仿佛握著韁繩; 馬漆成深紅色,雙腿直立,韁繩和韁繩以黑色勾勒,頭尾揚(yáng)起,似在嘶鳴。 楊家灣馬術(shù)俑騎的馬腿直立,筋骨勻稱,具有西域?yàn)鯇O馬的特征。
圖3:西漢彩陶男馬俑,陜西歷史博物館,高58-68厘米,長50-63厘米
這件彩繪陶甲馬俑(圖4)圓臉,頭戴頭盔,著緊身甲服,下穿長褲。 左手握著韁繩,右手則像一把長柄兵器。 這匹馬全副武裝。 鎧甲,又稱馬鎧,是中國古代用來保護(hù)戰(zhàn)馬的特殊裝備。 我國最早保護(hù)馬背上騎兵的馬甲出現(xiàn)在戰(zhàn)國時(shí)期。 到了東漢末年,馬鎧的造型已經(jīng)比較完整,但還不是很常見。 西晉滅亡后,政權(quán)更迭,戰(zhàn)爭(zhēng)不斷,人們對(duì)鎧甲、武器的制造提出了極其苛刻的要求。 南北朝時(shí)期,馬鎧已經(jīng)成為軍隊(duì)中比較常見的裝備,鎧甲和騎兵裝備的廣泛使用,極大地提高了騎兵的攻擊和防護(hù)能力。 史書將馬匹和士兵的鎧甲裝備稱為“鎧騎裝備”。
圖4:北魏彩陶甲男騎馬俑,陜西歷史博物館,高38厘米,長33厘米
經(jīng)過漢晉之后數(shù)百年的動(dòng)亂,華夏大地終于迎來了又一個(gè)繁榮穩(wěn)定的時(shí)期。 隋唐時(shí)期,國力日益崛起,社會(huì)財(cái)富迅速積累,唐朝日漸強(qiáng)大,經(jīng)濟(jì)繁榮。 高大俊美的三彩馬,也訴說著盛唐的故事。 這件精美的三彩鞍馬(圖5)是陜西歷史博物館收藏的一級(jí)文物。 1959年出土于陜西省西安市西郊中堡村。 馬高45厘米,長47厘米。 馬的頭很小。 ,脖子長,身材胖,臀部發(fā)達(dá),帥氣高大。 我國鞍馬藝術(shù)歷史悠久,留下了許多以馬為題材的美術(shù)作品。 尤其漢唐時(shí)期堪稱我國鞍馬藝術(shù)的巔峰。 漢代鞍馬藝術(shù)題材廣泛,造型粗獷古樸,尚處于起步階段。 唐代鞍馬藝術(shù)在造型上對(duì)馬形象的控制具有較高的寫實(shí)技巧。 題材多為貴族生活場(chǎng)景。 造型剛健、栩栩如生,達(dá)到了形神統(tǒng)一。 唐三彩畫中的馬,姿態(tài)各異。 馬匹活潑活潑,臥馬靜而動(dòng),奔馬矯健有力,令人嘆為觀止。 唐代繼承了漢代的藝術(shù)氣勢(shì),在題材和技法上達(dá)到了爐火純青的境界,達(dá)到了鞍馬藝術(shù)的最高水平。
圖5:唐三彩鞍馬 陜西歷史博物館 高45厘米,長47厘米
唐代是中國古代傳統(tǒng)社會(huì)發(fā)展的鼎盛時(shí)期。 它以博大的胸懷和容納百川的勇氣而文明于世。 這種開放的態(tài)度使得唐朝與周邊國家聯(lián)系緊密。 除了衣食住行的影響外,女性的社會(huì)地位也高于其他朝代。 這兩件彩陶女馬俑(圖六、圖七)充分表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)婦女騎馬的風(fēng)采和情景。 其實(shí),從先秦到秦漢時(shí)期,騎馬出行并不常見。 先秦時(shí)期,馬多用于駕車,很少單獨(dú)騎行。 春秋末期才有貴族騎馬的記載。 直到南北朝時(shí)期,上流社會(huì)的男人仍然更喜歡乘車出行而不是騎馬。 甚至在正式場(chǎng)合下車騎馬都被認(rèn)為是不禮貌的行為,而且騎馬的姿勢(shì)與坐下很相似,這在當(dāng)時(shí)的世人看來是非常不禮貌的。 因此,除軍事行動(dòng)外,官員們都是乘車而不是騎馬。 魏晉時(shí)期,漢晉上流社會(huì)不習(xí)慣騎馬。 一方面,騎射與軍事有關(guān),受到統(tǒng)治者的限制; 另一方面,由于馬鞍和馬鐙這兩個(gè)關(guān)鍵馬具的不完善。 南北朝后期至隋代,短袍長靴的流行,為騎馬提供了合適的服裝,高座進(jìn)入上層社會(huì),改變了世人對(duì)坐的認(rèn)知。 隋朝、北周時(shí)期,中國統(tǒng)一,騎馬是北朝的遺產(chǎn)。 唐朝繼承了隋制。 馬車、牛車衰落的同時(shí),騎馬的風(fēng)氣在唐代卻繼續(xù)盛行。 不僅上流社會(huì)的男性在盛大場(chǎng)合騎馬,女性出行時(shí)也喜歡騎馬。 獨(dú)自騎行在全國都很流行。
圖6:唐昭陵博物館彩陶馬術(shù)俑,高45.3厘米,長38厘米
圖7:唐昭陵博物館彩陶女馬俑,高35.5厘米,長25厘米
唐代盛行厚葬之風(fēng),唐俑作為陪葬品備受推崇。 唐代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也為陶俑墓葬的豐富提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ),促成了唐俑的繁榮。 隨葬的還有大量陶俑。 北朝時(shí)期排列的鎧甲俑逐漸消失,取而代之的是侍女、舞者、騎乘等,更多地反映了社會(huì)生活的習(xí)俗和時(shí)尚,凸顯了唐人的審美觀。 有趣的。 此件彩陶胡人馬術(shù)俑(圖8)為九馬雕塑,可見胡人與馬的結(jié)合是唐代繪畫、雕塑中常見的題材。 經(jīng)過唐太宗和武則天的治理,唐朝迎來了空前的盛世。 西域各地設(shè)立都護(hù)府,重新打通了漢代開辟的從京都、長安經(jīng)河西走廊通往中亞各國和地中海東岸的“絲綢之路”。 首都長安也成為胡漢聚集的國際化城市。 唐代長安城內(nèi)蠻族眾多,唐代墓葬中也曾出土過深目高鼻的外國人形象。 這體現(xiàn)了唐長安城作為當(dāng)時(shí)國際大都市的繁榮,也體現(xiàn)了唐朝的開放和包容。 據(jù)史料記載,當(dāng)時(shí)長安城內(nèi)的外國人有五萬人,占長安城總?cè)丝诘?%。 他們主要是波斯人、土耳其人、印度人、阿拉伯人和中亞人。 。
圖8:唐代昭陵博物館藏異人彩繪騎馬俑,高36厘米,長32厘米
“奔馬——中國傳統(tǒng)馬文化展”匯集了歷代10家文博機(jī)構(gòu)的近300件精品文物,有堅(jiān)韌威猛的戰(zhàn)馬、優(yōu)雅矯健的鞍馬、靈巧多彩的舞馬…… ……都以不同的形式展示著自己的文化和魅力。 在這個(gè)特殊時(shí)期,我們將持續(xù)發(fā)布與馬文化相關(guān)的鑒賞文章,期待您的持續(xù)關(guān)注。
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