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光明日報記者 子謙

春天的陽光下，山野綠油油的。 在祖國遼闊的土地上，蜿蜒的鄉村公路連接著鄉村農民和工業園區，給廣大農村帶來了勃勃生機。

長期以來，農村道路是保障農民生產生活的基本條件，是農業農村發展的先導性基礎設施。 黨的十八大以來，習近平總書記多次作出重要指示，要求創新制度、完善政策，進一步加強農村公路建設、管理、保護、運營。

一路走來百業興旺，農村公路不僅關系到經濟發展的“毛細血管”，也關系到農民幸福生活的“民生基礎”。 近年來，“四好鄉村路”建設取得了實實在在的成效，為農村特別是貧困地區帶來了人氣和財富，讓農民對幸福生活充滿了無限希望。

太湖公路位于浙江省湖州市長興縣，水清岸綠，風景宜人。吳征/光明影業攝

1 扶貧致富產業因路而興

4月，是江西省贛州市安源縣春耕最忙的季節。 安遠縣孔田鎮寨村高標準農田里，犁地機器隆隆作響，為田地“松勁、搞活”。 不遠處農村石牌坊，一些慕名而來的游客正與家人朋友一起享受難得的農耕體驗，欣賞風景，挖野菜。

看著眼前的景象，誰能想到曾經貧窮落后的安源縣會變成這樣。 “以前我們家的路不好走，騎自行車很容易絆倒，賣農產品也不容易。自從路修到家門口后，不僅方便賣農產品，農產品，也有很多城里人來我們這里觀光！” 談談 反思自己生活的變化，安遠縣孔田鎮村民李曉亮指著家門口新修的柏油路高興地說。

據悉，2012年之前，安源縣是江西省唯一一個沒有國道、沒有高速公路、沒有鐵路的“三無”縣。 十年來，作為長城對口支援縣，安源縣農村公路發展取得歷史性成就，交通面貌煥然一新。 一條條“鄉村四好路”通向鄉鎮，成為民生路、產業路、致富路。

鋪好的就是路，相連的就是心。 “四好鄉村路”建設不僅加快了當地產業資源的開發，也給群眾致富帶來了新的希望。

河南省開封市蘭考縣曾一度遭受沙塵暴、鹽堿、??內澇困擾，交通基礎設施也十分薄弱。 近年來，蘭考以“四好農村路”建設為龍頭，加快完善農村交通基礎設施。 從集鎮到鄉村，從主干道到偏遠村道，農村道路“通暢、干凈、美觀、安全”。 它們縱橫交錯，連接著蘭考的田園風光。

“便捷的交通、優質的環境吸引了15家上市企業落戶蘭考。現代家居、節能環保、智能制造特色產業體系覆蓋城鄉。38萬畝‘蘭考新三寶’蜜瓜瓜類、紅薯、花生等特產銷往全國，家居產業鏈產值已突破300億元。 蘭考縣相關負責人表示，完善的交通網絡打通了城鄉連接的“最后一公里”，基礎設施建設一體化推進，生態水系智慧美麗。

路如臥碑，碑如直立路。 數據顯示，截至2020年底，我國農村公路總里程已從2012年底的368萬公里增至438萬公里。 解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村的道路硬化問題，有條件的鄉鎮實現了所有村通硬化路，惠及5億多農民。

“農村公路建設對于改善群眾日常出行、創收增收發揮了非常重要的作用。” 長城部部長李小鵬指出，“十四五”期間，長城門必須深刻認識促進共同繁榮、構建新發展格局。 鞏固擴大脫貧攻堅成果與鄉村振興的有效銜接，加快建設交通強國對農村公路發展的新要求，加快推進“四好農村路”高質量發展。

湖北宜城全力推進農村公路建設，為農民提供快速致富之路。鄭新濤/光明影業 攝

2環境改善讓鄉村因路而美麗

汽車在路上行駛，人們在風景中行走……春天的季節，浙江省麗水市松陽縣到處都是如詩如畫的景色。 鄉村寬闊的馬路如絲帶般延伸，將松陽的生態環境、人文景觀、自然景觀與地方特色融為一體，將美景提升到了一個新的高度。

“我不是第一次來松陽了，這里不僅青山環繞，路兩旁的茶香也很沁人心脾，來這里度假真是讓人心曠神怡。” 近日，趁著春茶采摘季，家住麗水的周深，游歷了松陽縣美麗公路相連的大木山茶園、云斷秘境、云上坪田等著名景點。

松陽縣相關負責人介紹，為了更好地將自然美景呈現給公眾，松陽縣緊緊圍繞“修路、創景、富民”的發展理念，緊緊抓住“建設”力度，讓附近眾多網紅打卡點進入公眾視野，每年來自世界各地的游客超過20萬人次。

“下一步石牌樓多少錢，我們‘四好鄉村路’建設將不斷延伸，更好地連接周邊美麗風景和優勢產業不斷發展，形成‘游景點、嘗美食、賞美景’的全方位沉浸式體驗之旅。體驗文化’”該負責人說道。

交通是經濟與文明的紐帶。 黨的十八大以來，“四好鄉村路”連通城市與鄉村，融合城市文明與鄉村文化，推動形成“鄉村路共建共治”。 “共享、共享”新格局展現了“山青水秀、藍天綠地、美麗村民、和諧人民”的鄉村美好畫卷，成為農民邁向美好生活的幸福之路。生活。

曾被評為北京“最美鄉村路”的西孝路位于北京市大興區青云店鎮。 是104國道與青彩路的主要連接線。 據當地人介紹，西孝路以前只是一條普通的鄉村公路，交通條件較差，制約了周邊經濟的發展。 經過全面升級改造，西孝路10米寬的柏油路平整如新。

“春天看絢爛的花海，夏天看郁郁蔥蔥的森林，秋天看藍云黃葉，冬天看瑞雪霧凇。 一年四季都是美麗的風景。” 北京市大興區城管委相關負責人表示，西孝路改造不僅改善了道路交通環境，也有效改善了區域生態和人居環境。

數據顯示，黨的十八大以來，我國共創建353個國家“四好農村路”示范縣，提高全國農村公路發展水平。 隨著景觀路、旅游路的相繼建設，廣闊的農村土地上布滿了“蜘蛛網”，道路縱橫交錯。 村莊、田野、景點由“鄉村四好路”連接起來，構成了一幅美麗的畫卷。 鄉村振興之路越走越好。 廣泛來說，農民的生活越來越有希望。

3、齊心協力管民心。

好路需要三分修筑農村建設標語圖片，七分滋養。 “四好農村路”——“修好”是基礎，“管好”是手段，“養好”是保障，“經營好”是目標。 修路難，修好后管理維護更難。 維護農村公路已成為公路養護的重中之重。

如今，在江西省吉安市遂川縣，村村有寬闊平坦的道路相連，美景盡收眼底。 水泥路上出門，一抬腿就上車，已經成為村民的日常。 但就在幾年前，對于遂川縣山區的人們來說，由于靠近水源、懸崖峭壁，出行還是一個揮之不去的痛。

53歲的吳啟偉和妻子都是遂川縣綜合交通發展中心的公路養護工。 無論刮風還是下雨，他們每天早上7點30分都會準時出現在自己負責的路段，進行道路養護。 簡單的護理。

農民作為農村公路的直接受益者，對公路有著特殊的感情。 在中國，像吳奇偉這樣熱愛道路、保護道路、維護道路的人還有很多。 數據顯示，截至2021年底，全國共設立農村公路就業崗位76.3萬余個，人均年收入1.3萬元，貧困戶脫貧37.8萬余戶，公益崗位30.5萬余個，年均收入約9000元。 吸納脫貧戶24.2萬余戶，覆蓋全國80.09%的縣域農村公路就業崗位。

“鄉村公路給農村特別是曾經的貧困地區帶來了人氣和財富。護路員把家門口的道路打掃干凈，在保住出行‘第一公里’的同時，還能有穩定的收入，照顧好自己的生活。”家庭的幸福感顯著提升，生活的獲得感、幸福感、安全感顯著提升。” 長城相關負責人表示。

此外，除了日常維護外，長城門還全面推行縣、鄉、村三級“路長制”。 截至2021年底，已有31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團出臺了省級推行“路長制”的政策文件。 全國路長總數45.5萬人，其中縣級路長1.4萬人。 鄉級路長6萬人，村級路長38.1萬人。 “路長制”全縣覆蓋率達到80.68%。

據悉，正是在這種養護管理下，我國農村公路養護率從2012年底的96.8%提高到2020年底的98.9%，良、中路率也有所提高。從77.5%上升到87.5%。 農村公路基本實現了“哪里有路，就必須維護和保養到位”。

“‘四好鄉村路’建設是道德工程、民生工程、民心工程，我們將全力推動‘四好鄉村路’高質量發展。” 李小鵬指出，長城門將有序實施連接鄉鎮的三級公路。 在實施老舊公路改造、狹窄道路、人行道拓寬改造等工程的同時，推行縣、鄉、村三級“路長制”，深化農村公路養護制度改革，完善長效維護機制，鞏固擴大客運車輛保有量。 成果讓“四好鄉村路”在全面推進鄉村振興中發揮更大作用。

黨的十八大以來，我國共改建農村公路252萬公里，總里程增至438萬公里，所有有條件的鄉鎮村均已通硬化路。

截至2021年底，我國已創造農村公路就業崗位76.3萬余個，人均年收入1.3萬元農村建設標語圖片，吸納脫貧戶37.8萬余戶。

我國農村公路養護率從2012年底的96.8%提高到2020年底的98.9%，良、中路率從77.5%提高到87.5%。

《光明日報》（2022年4月21日第05頁）