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在大多數人的印象中，它應該是一個公路自行車品牌。 雖然事實并非如此，但這個故事仍然與山地自行車息息相關。 1987年，他們的目錄中出現了山地自行車產品，甚至還推出了使用當時車架的FR軟尾車。

現在，如果他想再次加大在山地領域的努力，去年XC和馬拉松車隊的成立就是最好的證明。 該公司產品總監分享了他對中國的過去、現在和未來的個人想法以及山地車在該品牌中的作用。

這是一個歷史悠久的自行車品牌。 該公司于 20 世紀 80 年代中期開始生產山地自行車和卵石公路自行車。 產品目錄仍然保留山地車型號，但當時還是一個小品牌。 它主要想專注于公路自行車。 該公司的動力不足以成為山地自行車。

從外觀上看，它給人一種高端的品牌形象，因此據說山地車將延續這一傳統。 該品牌將擴大在山地市場的規模，投入更多的時間和資金進行研發，贊助山地自行車隊，并將該品牌用于碳纖維加工。 知識，打造更輕量、快速、時尚的產品。

表示制造山地車最困難的部分是后懸架的設計。 幸運的是，他們的工程師克服了困難，聽取了精英騎手的意見，在產品開發上取得了良好的平衡。 他認為團隊的組建是產品的起點，也是產品的終點。 司機可以幫助品牌開發新產品，這是一個良性循環。

山地車技術的發展很大程度上取決于競爭，我完全同意這個觀點。 近年來，我們看到山地賽道的技術部分變得越來越困難，這也是自行車公司為此目的生產合適自行車的動力。 明顯的變化是車架逐漸變得流行，另一個誘因可能是重量不再是問題。

自行車也是當年的一大趨勢。 他們認為這是一輛輪胎更寬的公路自行車。 現在越來越多的人加入了這個行列，并意識到了這個細分市場的潛力。 他認為卵石場景已經成熟。 它不僅是一種新型的自行車，更是一種生活方式，所以必須有不同的適合多用途環境的卵石自行車。 目前已經有競賽型碎石車（）和全能卵石車（JENA），還有鋼架卵石車（）和鋁架卵石車（）。

那些年，電動推進車型更加流行，是當前自行車市場的重要組成部分。 目前，還有全系列的電動公路自行車和電動車型。 我感覺電動推進首先應該是自行車卵石路車，以人力踩踏為主，然后加上合適的電機來輔助。

對于制造業來說，現在是困難時期。 您如何克服采購和制造問題？ 與其他在鵝卵石公路汽車上擁有更多資金的原始設備制造商相比，感覺像是一家相對較小的公司，但他們有潛力更快地做出反應，至少在過去幾年里，他們已經度過了這場風暴。

直銷可以節省大量成本，很受消費者歡迎。 許多法國品牌也加入了這種銷售模式，但他認為這對他們來說有點困難。 因為他們在世界各地擁有強大的經銷商網絡，他認為高端產品擁有能夠為消費者提供正確的服務和支持的優秀經銷商非常重要。 其實，這并不是說線上銷售不重要，只是他們的重點不在這里。