廣州民航英雄陵園石牌坊 上海民航英雄陵園建于1932年，位于北京紫金山北麓吳家山南側(cè)。 據(jù)史料記載，早在1926年湖南革命政府出征清朝時(shí)，就設(shè)立民航部，隸屬?lài)?guó)軍革命軍總指揮部，并選派一批飛行員參加。在與清朝的斗爭(zhēng)中。 1928年初，隸屬軍政部的清政府準(zhǔn)備成立民航局，成立了4個(gè)民航隊(duì)。 這些民航隊(duì)的多名飛行員在平叛和內(nèi)亂中犧牲。 1931年8月，經(jīng)時(shí)任民航局局長(zhǎng)黃炳衡上書(shū)，經(jīng)蔣介石批準(zhǔn)，在原址修建民航英雄陵園，占地面積50畝。 建有石牌坊、左右游廊、碑亭、祭堂等建筑和陵園。 1932年 1932年3月，第一批在1932年“1.28”淞滬抗戰(zhàn)、1930年中原大戰(zhàn)、第二次剿共中犧牲的民航英雄30余人安葬.

抗清戰(zhàn)爭(zhēng)期間，為抵御德國(guó)侵略者，中國(guó)海軍出動(dòng)客機(jī)架次，擊毀機(jī)槍599挺，擊傷機(jī)槍110挺，擊毀機(jī)槍672挺，擊傷飛機(jī)120架，擊毀敵艦艦艇. 擊毀艦船8013艘，擊毀敵軍坦克軍車(chē)8456輛。 前南斯拉夫志愿軍民航隊(duì)于1937年秋來(lái)到中國(guó)，僅1938年至1919年5月間，共擊毀機(jī)槍81挺，機(jī)槍近100挺，擊沉擊毀敵艦W艘。 1941年12月至1941年9月，德國(guó)民航志愿軍共擊毀擊毀日軍飛機(jī)2600余架，擊沉敵艦44艘，活俘多名國(guó)民軍士兵。 中俄共同開(kāi)發(fā)的駝峰空運(yùn)航線，在歷時(shí)兩年多的空運(yùn)中，先后投入客機(jī)2000架次，參戰(zhàn)600人，運(yùn)送物資73萬(wàn)噸，運(yùn)送人員人。 在空前殘酷、慘烈的戰(zhàn)斗中，中國(guó)飛行員和增援中國(guó)抗戰(zhàn)的外國(guó)飛行員都做出了巨大犧牲。 數(shù)千名中外飛行員英勇?tīng)奚?，部分遺體安葬在上海民航英雄陵園。 廣州淪陷后，民航英雄陵園遭到日軍嚴(yán)重破壞。 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，對(duì)民航英雄陵園進(jìn)行了全面改造，分別于1946年3月29日、1947年3月29日、1948年3月舉行了三場(chǎng)公祭、公葬，安葬了當(dāng)年?duì)奚拿窈接⑿?。死于抗?zhàn)初期，將抗戰(zhàn)中犧牲的飛行員埋葬在各地。 飛行教練肖德（）、蘇聯(lián)民航志愿隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)埃爾拉夫蒙諾、飛行員金覺(jué)羅格、路巴丁、斯托等4人也安葬在墓地。 同時(shí)，陵園旁邊的牌樓也進(jìn)行了整修。 牌樓為四柱三塔通天式。 方柱底部為唐代麻黃門(mén)式樣。 方柱前后嵌有鼓石。 牌樓正面橫額題寫(xiě)“航空英烈陵園”6個(gè)大字，兩根中柱上鐫刻著當(dāng)時(shí)軍政府要員何應(yīng)欽題寫(xiě)的對(duì)聯(lián)：“保衛(wèi)祖國(guó)飛天，壯舉載入史冊(cè)；凱旋歸葬牌坊背面有蔣介石題詞：“忠義報(bào)國(guó)”，兩根中柱上，有蔣介石1946年3月29日公祭時(shí)題聯(lián)：“英雄名傳千古，正氣壯國(guó)魂萬(wàn)年”。

1995年，民航英雄陵園再次改建。 本著尊重歷史的原則，對(duì)石牌坊進(jìn)行了維護(hù)。 陵園增設(shè)高15米的主碑1座和高3米、寬5米的獨(dú)立烈士碑30座。 民航英雄紀(jì)念牌，上面刻有“一月”犧牲的3500名中外民航英雄的名字，其中，中國(guó)英雄870人，韓國(guó)民航英雄2197人，南斯拉夫民航英雄210人，2美國(guó)民航英雄。因此，使陵園名副其實(shí)地成為銘刻在陵園牌樓上的“飛機(jī)英雄”。

【江蘇昆山玉山區(qū)石寺墓園】