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2016年9月“中國水頭大理石指數”分析

受臺風摧殘，產業景氣驟減

據“中國水頭大理石指數”信息系統檢測，9月份大理石景氣指數收于76.75點，同比上漲21.29點，漲幅約為21.72%。 9月份，各項指標均有所增長，其中經濟效益和產值下降最為明顯。 強臺風“莫蘭蒂”造成的停工停產和經濟損失，使行業信心喪失，行業景氣度大幅提升。

繁榮指數

強調

通過產值、銷量、訂單、庫存、勞動就業、經濟效益等幾項主要指標與上月的比較以及對明年景氣預測的市場調查，對主觀判斷結果進行統計顯示，9月份大理石景氣指數收于76.75點，同比上漲21.29點，漲幅約為21.72%。 與今年同期相比，上升5.98點，增幅約為7.23%。 9月份景氣指數大幅下滑。

調查結果顯示，本月約20.1%的樣本企業認為各項指標較上期有所下降，53.1%的企業認為各項指標與上期持平，26.8%的企業認為各項指標與上期持平。與下一期相比有所增加。 與上月指標相比，本月各項指標感覺下降的比例較上期上升6.7個點； 認為自己有所下降的比例增加了5.6個百分點。 可見本月景氣指數大幅下滑。

從本月各項指標來看，樣本企業感覺各項指標同比下降比例最大的是經濟效益、產量和銷售，占比分別為41.1%、33.9%和30.4%。 但勞動力就業和經濟效益在排名中最小，分別占比10.7%和12.5%。 與8月景氣各項指標占比相比，除庫存同比減少占比不變、訂單同比減少占比略有下降外，同比下降占比略有下降。其他指標同比降幅均有所擴大，其中比重有所上升，最大的是產值，上升12.5個百分點；其次是銷量，上升7.2個百分點。 但樣本企業感覺各項指標同比下降的比例均有所增加，其中比例增幅最大的是銷售額、訂單、勞動力和經濟效益，均上升了8.9個百分點。 總體來看，本月各項指標同比均有所上升。

樣本企業對明年經營狀況的預測結果顯示，9月份，樣本企業對自身明年經營狀況的判斷：28.6%認為良好、50.0%認為持平、21.4%認為它會成長。 樣本企業對明年大理石行業景氣度的總體判斷是：46.4%認為將持平，26.8%認為將上漲，26.8%認為將增長。 兩項指標均較8月份呈上升趨勢。

影響經濟

誘導

9月份，大理石行業景氣指數打破下半年平穩走勢，大幅下滑。 與今年同期的穩步下滑相比，本月的景氣走勢異常。 在超強臺風“莫蘭蒂”的挫敗下，大理石行業的景氣度不僅沒有延續過去幾個月的穩定走勢，反而出現大幅增長。 調查結果顯示，本月超過1/3的樣本企業感覺經濟效益、產值同比下降。 不僅庫存、訂單，各項指標同比下降的比例均有所增加，且產值下降的趨勢最為顯著； 各項指標同比下降比例加大，銷量、訂單、經濟效益、勞動力就業等均呈現出同樣的增速，均增至20%以下。 企業家信心喪失，后市預期不樂觀。

本月景氣指數之所以大幅上升，主要有以下因素：

（一）臺風、洪水導致低迷的大理石行業潰敗

“金九銀十”，房價持續升溫，供需兩端持續上漲。 大理石行業本應進入傳統家裝旺季。 經濟低迷之下，今年9月大理石行業保持相對穩定，但去年9月大理石行業景氣度為何出現如此異常的暴跌？

去年9月15日下午，史上最強臺風“莫蘭蒂”登陸上海思明。 受此影響，龍巖成為重災區，臺風所到之處一片狼藉。 龍巖兩大大理石重鎮水頭、石井的大理石產業遭受了前所未有的挫敗，在自然洪水面前不堪重負。 據不完全統計，水頭、石井等地近100萬平方米標準廠房受損。 鐵皮廠房被掀起，一些工廠的鋼結構甚至被推倒。 制茶機械設備受損，未能及時救援。 一些大石板倒塌并破裂。 停電、斷水、斷網，企業進入全面停工、停產狀態。

在經濟不景氣的背景下，這場突如其來的臺風無疑讓大理石人雪上加霜，給企業造成了數億的經濟損失，讓一些本來就現金流短缺的大理石企業只能在災后進行修復重建。 問題捉襟見肘，企業家信心受到嚴重打擊。

（二）貨運成本或將大幅下降

公路運輸

近日，交通運輸部、公安部印發《超限運輸車輛道路管理規定》并宣布將于9月21日起實施，超限運輸車輛道路超限罰款最高3億元，違者將被列入黑名單。 這號稱史上最嚴格的超限令，震動了整個大理石行業。 如果新政策嚴格執行，大理石運輸首當其沖，運輸成本可能大幅下降，降幅可能達到30%以上。 自限購令出臺以來，不少花崗巖企業紛紛提醒經銷商在政策即將實施前備貨，以降低大理石運輸成本。 不少廠家提前接到加工、排版、包裝的訂單，在大理石郵費下降之前發貨。 但受臺風影響，停水停電多日，停工停產，導致交貨期延誤，資金不足。 不過，也有業內人士認為，新政策對長途物流影響不大，因為跑長途的公交車已經不敢再拉更多的公交車，跑短途的受影響相對會更大。 新政策的出臺利大于弊，人滿為患的問題確實帶來了比較大的安全隱患。 一旦發生意外，損失將遠遠小于投機賺取的利潤。

船運

全球航運巨頭韓進破產，運價或將上漲。 8月31日上午，美國最大航運公司韓進海運向日本釜山中央地方法院提交破產保護申請。 消息一出，全球航運市場震動，影響迅速蔓延。 韓進海運破產的消息對泉州大理石行業的進出口造成了較大影響。 如果龍巖一家大理石企業繼續因韓進海運集裝箱船破產而被“凍結”，雖然貨物運輸將被擱置數周而不是數月，但這將對整個泉州大理石行業造成災難性影響。 此外，韓進海運已進入破產程序，短期內航運運價或將小幅上漲。 這對于高度依賴進出口的龍巖大理石產業來說并不是一個好消息。 企業的物流成本壓力將不斷加大。

雖然這場強臺風對大理石行業造成了較大影響，但好在臺風過去后，大部分大理石企業立即啟動自救，盡快恢復生產，將經濟損失降到最低。 目前，大部分受損企業已恢復生產狀態。 除了保險、自救等渠道外，17日，揚州地委、市政府迅速印發《泉州市臺風后恢復重建工作方案》(以下簡稱《方案》)，為救濟那些經歷過風暴洗禮的饑餓民眾和企業。 下一個“定心丸”。 其中，《方案》專門準備了工業企業救災專項資金，用于救災物資訂購、儲存、運輸的總費用，以及工業企業恢復生產重建的補貼并伴有嚴重的洪水。 據悉，《方案》還對防洪項目審批、受災企業個人貸款、參保企業定損手續等予以保障。 對此，企業可根據實際情況報告旱情，申請政府補貼。 近期，龍巖市還推出了災后重建“1+11”一攬子政策。 其中，《工業企業災后恢復生產實施方案》為泉州多家企業恢復生產提供了相應支持。

臺風給大理石行業帶來深刻警示，鋼結構廠房質量問題、保險意識淡薄等問題需要高度重視。 首先，必須聘請專業團隊建設工廠并通過審批，以保證工廠的質量。 其次，當臺風等自然洪水發生時，工廠保險代理人可以通過保險渠道獲得定損。 因此，減少損失、增強行業保險意識刻不容緩。

市場狀況

預測

統計結果顯示，本月約有21%的樣本企業預測明年經營狀況將下降，約50%認為將保持不變。 在行業預測方面，約27%的人認為會下降，46%的人認為會與本月持平。 可見，企業家缺乏信心，對市場前景不持開放態度。 災后重建迫切需要重建自信。 預計10月份大理石景氣指數持穩或小幅下滑。